O CV5000LEU da Queclink é o que mais se assemelha a ter um copiloto, um chefe de frota e um perito judicial a observar através do pára-brisas, tudo ao mesmo tempo. O seu processador de vídeo com inteligência artificial e o sensor SONY STARVIS de 2 megapíxeis, com uma lente grande angular de mais de 140°, captam toda a estrada, mesmo à noite, graças à abertura F1.8 e ao processamento HDR. Mas a câmara frontal é apenas o começo: uma segunda câmara orientável na cabina, com rotação de 45°, vigia o condutor, e duas entradas adicionais para câmaras exteriores permitem cobrir as laterais, a carga ou a porta traseira - visão 360° do veículo com até 4 canais simultâneos. O motor de IA integrado executa os sistemas ADAS e DMS em tempo real, sem depender de um servidor externo: avisa de colisão frontal iminente, de saída involuntária da faixa de rodagem, de distância de segurança insuficiente e, no interior da cabina, deteta se o condutor fecha os olhos, boceja, se distrai, fuma, utiliza o telemóvel, não usa o cinto de segurança ou mesmo se alguém bloquear o sensor com um autocolante. Tudo isto é gravado em dois cartões MicroSD com capacidade até 512 GB cada um, em modo de gravação cíclica, e os eventos críticos são enviados automaticamente para o servidor através de LTE Cat 4, sem que o condutor tenha de fazer nada.
A conectividade do CV5000 é a de um verdadeiro centro de comunicações móvel: LTE Cat 4 com fallback para 3G e 2G, Wi-Fi de banda dupla 2,4 e 5 GHz nos modos AP e estação para descarregar vídeos na garagem sem consumir dados móveis, Bluetooth 5.4 BLE para ligar sensores externos de temperatura, pressão dos pneus ou alcoómetro, e GNSS de banda dupla L1+L5 com GPS, BDS, GLONASS e Galileo, que oferece uma precisão de posicionamento inferior a 1 metro - suficiente para saber em que faixa o camião circulava no momento do incidente. O supercondensador de 10 farads mantém a eletrónica em funcionamento durante 15 segundos após um corte de alimentação, para fechar as gravações sem corrupção.. A proteção contra a descarga excessiva da bateria do veículo evita que o carro fique imobilizado por se deixar a câmara de bordo a gravar. E o botão SOS de um só toque, o design à prova de manipulação com deteção da abertura da tampa e a estrutura robusta com suporte integrado que gira 80° completam um dispositivo concebido para frotas profissionais que não podem dar-se ao luxo de ter sequer um único incidente não documentado. Na logística de longa distância, nos transportes públicos, nos veículos de construção, nos táxis e nos veículos de transporte privado (VTC), ou na distribuição urbana de última milha, o CV5000 é a «caixa negra» que transforma cada quilómetro num dado comprovável.
- SONY STARVIS 2MP F1.8 HDR frontal 140° + câmara da cabina 1MP 45°
- IA embarcada: ADAS (FCW/HMW/PCW/LDW) + DMS (8 deteções) + BSD
- LTE Cat 4 EMEA B1/3/5/7/8/20/28, Wi-Fi AC de banda dupla AP/Sta
- GNSS L1+L5 GPS/BDS/GLONASS/Galileo <1m CEP50, BLE 5.4
- 2×MicroSD UHS-1 512 GB, supercondensador 10F×2, CC 8-32V
- 1×RS232, 2×DI, 1×OD, 1×trigger negativo, transmissão RTMP/HTTP
- 120×129×71 mm, 365 g, -20 a +70 °C, pára-brisas com autocolante
- OTA, 10.000 mensagens em buffer, proteção contra descarga excessiva da bateria
Modelo QL-CV5000LEU
Tipo Câmara de bordo inteligente multicanal com IA, conectividade LTE e telemetria de frotas
Região EMEA
Rede móvel LTE Cat 4 com fallback 3G e 2G
Bandas LTE (EMEA) LTE-FDD: B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28; LTE-TDD: B38/B40/B41
Bandas WCDMA B1/B5/B8
Bandas GSM B3/B8
Wi-Fi Banda dupla 2,4 GHz e 5 GHz, modo AP e estação
Bluetooth BLE 5.4 para ligação de sensores externos
GNSS Banda dupla L1+L5, GPS / BDS / GLONASS / Galileo, AGPS
Sensibilidade GNSS Tracking: -165 dBm, reaquisição: -148 dBm, arranque a frio: -149 dBm
Precisão de posição (CEP50) <1 metro
TTFF (arranque en frío) 24 segundos promedio
Sensor de imagen frontal SONY STARVIS, HDR, alto desempenho em baixa luz, 1920×1080 (2 MP)
Lente frontal Gran angular DFOV >140°, 6 lentes de vidro com revestimento IV, abertura F1.8
Câmara da cabina 1× sensor de 1 MP (1280×720), desmontável, rotação de 45°, plug & play
Total de canais de vídeo Até 4 (1 parte frontal + 1 cabina + 2 exteriores)
Câmaras exteriores compatíveis iCAM100 (cabina), ACAM120 (carga), ACAM140 (compartimento impermeável), ADSM001/002 (DMS), ABSD002 (BSD lateral)
Formatos de gravação Vídeo MP4, imagem JPG
Qualidade de gravação Fluxo principal e secundário, resolução ajustável
Gravação contínua Gravação cíclica com sobrescrita
Gravação por eventos Antes e depois do evento, disparo automático por IA ou manual através do botão SOS
Informações sobrepostas (OSD) Data e hora, velocidade do veículo, coordenadas, dados do acelerómetro, nome do canal, marca
Áudio Microfone integrado com redução de ruído, altifalante integrado de 2 W, volume configurável
Motor IA embarcado ADAS (FCW - aviso de colisão frontal, HMW - aviso de distância, PCW - aviso de peão, LDW - aviso de saída da faixa de rodagem), DMS (olhos fechados, bocejo, distração, fumar, utilização do telemóvel, condutor com comportamento anómalo, bloqueio de infravermelhos, cinto de segurança desatado), BSD (detecção do ângulo morto), deteção de zona cega por vídeo e perda de sinal de vídeo
Armazenagem 2 × ranhura MicroSD UHS-1, até 512 GB cada uma, atribuição inteligente de armazenamento
Supercondensador 10F × 2 (10 a 15 segundos de respaldo para apagado seguro)
Alimentação CC 8 a 32 V, ligação através de cablagem à caixa de fusíveis ou ao conector OBD
Proteção contra descarga excessiva Corte de alimentação para proteger a bateria do veículo
Vigilância no parque de estacionamento Deteção de impactos e choques durante o estacionamento
Interfaces 1 × RS232, 1 × entrada de trigger negativo (botão de pânico), 2 × entradas digitais (detecção de rotação à esquerda/direita), 1 × saída open-drain (relé ou lâmpada), 2 × entradas de câmara exterior 1 MP (1280×720) plug & play
SIM Nano SIM (4FF)
USB-C (painel lateral) Atualização, depuração, configuração, transmissão de dados
USB-C (painel inferior) Para câmara de cabina amovível
Botão multifunções Wi-Fi, pânico, alarme SOS
Indicadores LED PWR (vermelho, alimentação), GNSS (azul, satélite), REC (branco, gravação), CEL (verde, rede), MIC (amarelo, microfone)
IMU Acelerómetro de 3 eixos + giroscópio de 3 eixos
Design à prova de manipulação Tampa de segurança com deteção de abertura e botão de sabotagem
Transmissão de rede TCP (TLS), UDP, SMS, FTP(S/ES), RTMP(S), HTTP(S), NTP
Funções de telemetria Monitorização em tempo real, geocerca/perímetro de segurança, excesso de velocidade, condução agressiva, deteção de colisões, quilometragem total
Transmissão em direto Monitorização da vista frontal e do interior a qualquer momento
Vídeo a pedido Solicitação remota de descarregamento e reprodução de vídeo
Carregamento automático de eventos As gravações críticas são enviadas automaticamente para o servidor através da rede IP
Mensagens em buffer Até 10.000 mensagens armazenadas
Atualização e configuração OTA e manutenção local
Sincronização horária NTP / GPS / RTC
Dimensões (lente dupla) 120 × 129 × 71 mm
Dimensões (lente simples) 120 × 88 × 71 mm
Peso 365 g (lente dupla), 330 g (lente simples)
Montagem Instalação no pára-brisas com fita adesiva, suporte integrado com rotação de 80°
Temperatura de funcionamento -20 °C a +70 °C
Temperatura de armazenamento -40 °C a +85 °C
Certificações CE (marcação para a região EMEA)
Aplicações típicas Logística de longo curso e de carga, transportes públicos e autocarros, veículos de construção e maquinaria pesada, táxis e veículos de transporte privado (VTC), distribuição urbana de última milha, frotas comerciais, apoio a reclamações de seguros, formação e coaching de condutores
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